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Nel 2010 le gare iniziano piuttosto tardi per il Tigo infatti il primo rally lo vede impegnato a maggio nel rally Coppa d'Oro, rally sfortunato per il "Tigo". Purtroppo la sua Fiat Panda accusa problemi alla frizione fin dalla prova spettacolo di sabato sera a Valenza.In gara la situazione peggiora e il Tigo alla fine è costretto al ritiro senza poter concludere il rally.
"Sono dispiaciuto per come si sono messe le cose, speravo di iniziare la stagione in tutt'altro modo! Pazienza... cercherò di rifarmi nella prossima gara a Verona per il trofeo Twingo."
Ma il Tigo ha l'occasione di rifarsi al Benacus Rally a luglio dove sbaraglia tutti gli avversari e ottiene il 1° posto di classe R2B e si assicura il 1° posto provvisorio nel trofeo Twingo. Al suo fianco l'ottima navigatrice Silvia Gallotti.
"Sono contento per come ho disputato la gara, mi sono trovato bene con la Twingo gestita dalla RSSport di Savona. Inoltre stare davanti ai piloti locali è stata una bella soddisfazione! Spero di continuare così...".
Sempre a luglio il Rally 3 Valli del Pinot, gara sfortunata per Andrea, costretto al ritiro durante la 3a prova a causa della rottura de semiasse della sua Fiat Panda. "Sono molto amareggiato per questo ritiro, fin dall'inizio ho avuto problemi alla macchina... poi la rottura del semiasse!".
Estate densa di appuntamenti in quanto il 31 lulgio e 1 agosto il Tigo è ancora impeganto al 2° Rally Ronde delle Pertiche e della Valsabbia. E ancora la sfortuna protagonista: conclude la gara, valida per il Trofeo Twingo, al 4° posto ma a soli 7" dal primo. Il suo commento: "Sono dispiaciuto perchè potevo fare di più, peccato per i punti mancati per il trofeo nel quale ora sono comunque al 3° posto. Spero di riuscire a fare meglio il 17-18 settembre al "Valtellina" per stare al passo di quelli che mi precedono in classifica."
A settembre nella trasferta per il 54° Coppa Valtellina Aprica il Tigo ottiene un buon 3° posto che gli consente di guadagnare altri punti preziosi per il Trofeo Twingo. Qualche incidente provoca l'annullamento di due prove speciali che non favoriscono il Tigo che si trovava in seconda posizione a pochi decimi dal primo.
Ad ogni modo non sembra un anno forunato per Andrea Salviotti: a ottobre ancora problemi al Rally Valli Piacentine; fin dal sabato accusa problemi ai freni, problemi che si sono trascinati anche durante tutta la giornata di domenica e hanno rallentato la corsa del pilota di Salice Terme. Inoltre un piccolo incidente ha peggiorato ulteriormente la situazione costringendo al "Tigo" di concludere il trofeo al 7° posto.
"Sono un pò deluso per come si è conclusa la gara, avrei voluto fare molto meglio ma purtroppo è andata male!"
Tuttavia nel finale di stagione il Tigo sorride: gara molto positiva al Formula Challenge Monza 2010 su Fiat Punto Super 1600. Il pilota ottiene infatti il 1° posto di classe A3 e 10° assoluto. "Sono contento di aver finito la stagione positivamente, e molto soddisfatto di aver guidato questa vettura che si è rivelata molto competitiva!"
